- Układ wyposażony jest w wysokoprądowe wyjścia przekaźnikowe, o konfiguracji dobieranej przez instalatora (sterowanie masą, plusem, pneumatyką lub bezpośrednio siłownikami). - Nadaje się do pracy z praktycznie każdym rodzajem centralnego zamka w każdym samochodzie. - Sterowanie posiada dodatkowe wyjście do podłączenia domykania szyb. - Funkcje: - Blokowanie drzwi - Odblokowanie drzwi - Lokalizacja pojazdu na parkingu - Otwieranie bagażnika - Blokowanie elektryczne i powietrzne (pneumatyczne) - Domykanie szyb - Uczenie się kodu; • Napięcie: +12V±2V ( DC ) • Natężenie statyczne: ≤8mA •

- wbudowany sterownik zamka centralnego wraz z przekaźnikami - możliwość podłączenia dodatkowych czujników; • zabezpieczenie przed nagraniem kodu pilota • zabezpieczenie przed duplikatem pilota • antyporwanie • blokada zapłonu • możliwość podłączenia dodatkowych czujników. • sterowanie zamka (1 lub 3 sek.) • głośne/ciche - włączanie/wyłączanie autoalarmu pilotem • "Panic" - wywołanie autoalarmu na odległość za pomącą pilota • "Rearm" - automatyczne uzbrajanie autoalarmu w wyniku jego przypadkowego wyłączenia. • "Relock" - automatyczne domknięcie zamka centralnego towarzyszące funkcji "Rearm" • pamięć alarmowania z

- radiowy sterownik centralnego zamka ze zmiennokodową transmisją - kompatybilny z wszelkimi typami zamka centralnego; • sterownie poprzez wbudowane przekaźniki • może być stosowany w systemach dwu i czterodrzwiowych • nadaje się do każdego seryjnego zamka centralnego (fabrycznego) • posiada wyjście na światła postojowe/kierunkowskazy (diody) • wyposażony w dodatkowy kanał (2 kanał transmisji) • sterowanie impulsami 0.7s i 3s (potrzebne do zamków pneumatycznych) • możliwość pracy z bezpilotowym systemem alarmowym; W zestawie: - centralka sterownika. - wiązka główna - instrukcja - gwarancja - paragon lub